Det lutar åt att det blir förändringar i tidtabellen för Fryksdalsbanan. Avgörande sådana, enligt pendlarna. – Det blir katastrof om det här går igenom, säger Sture Arnesson som sitter i ledningsgruppen för Värmlandspendlarna.
Det har genom åren varit några tuffa diskussioner mellan Värmlandstrafik och gruppen Värmlandspendlarna, som bildades i samband med att trafikbolaget aviserade neddragningar i antalet stationer på Fryksdalsbanan och Värmlandsbanan. Nu verkar det som att det är dags igen.
Orsaken är den nya tidtabellen för trafiken på Fryksdalsbanan som är tänkt att tas i bruk i december och som just nu håller på att förhandlas mellan Värmlandstrafik, Trafikverket och tågoperatören på sträckan. De planerade förändringarna har ännu inte blivit officiella, men Värmlandspendlarna har fått ut de offentliga handlingarna som visar vilka tider som Värmlandstrafik har ansökt hos Trafikverket att köra på.
Och de är inte nöjda.
– Nej, det kan man väl inte påstå direkt, konstaterar Anders Ekberg från Värmlandspendlarnas förhandlingsdelegation lakoniskt.
Det kanske mest uppenbara problemet är, enligt Ekberg, det tåg som går från Torsby i riktning mot Karlstad strax innan klockan sex på morgonen. I dag är det tåget, anser pendlarna, den viktigaste morgonturen, med ett 90-tal resenärer dagligen. Där vill Värmlandstrafik ändra avgången till 6.22 och dessutom ska tåget stanna i Kil. Vill man vidare till Karlstad får man invänta tåget från Arvika och anländer då först klockan 8.00.
För sent för den som börjar jobbet klockan åtta med andra ord.
– Om det här förslaget går igenom så är vi oroliga för att man inte ska kunna jobba och pendla. Är man inte inne förrän klockan åtta så blir det tokigt, säger Anders Ekberg.
Sture Arnesson är något mer drastisk i sin kommentar.
– Det är en fullständig katastrof. Man måste ju kunna börja klockan åtta och pendla, kan man inte det så tar man bilen i stället. Jag förstår inte hur de har tänkt här, säger han.
En annat pendlingsproblem på morgonen är att tåget från Karlstad som i dag kommer fram till Sunne strax innan klockan åtta i framtiden ska komma fram 23 minuter senare. "Vilket betyder att ett mycket stort antal elever kommer för sent till skolan", skriver Värmlandspendlarna i ett brev till Värmlandstrafik.
Ett brev som man inte fått något svar på.
– Det var två veckor sedan vi skickade mejlet, men än har vi inte hört någonting, säger Anders Ekberg.
Det är inte bara morgonpendlingen som riskerar att drabbas hårt, enligt Värmlandspendlarna. De planerade förändringarna riskerar också att slå mot pendlingen tillbaka i riktning mot Torsby, där samtliga tåg ska gå tidigare än i dag och där ett av tre tåg – det som i dag avgår 16.46 – kommer avgå redan 16.05. Det tåget kommer dessutom stanna i Sunne i stället för att köra hela vägen till Torsby.
"En helt oacceptabel frekvens" skriver Värmlandspendlarna i ett brev till Värmlandstrafik.
– Där tar man alltså bort det mest frekventerade tåget på eftermiddagen och låter det dessutom stanna i Sunne. Det är fullständigt tokigt, säger Arnesson.
Någon information om de förestående förändringarna har inte Värmlandspendlarna fått. Detta trots att gruppen kontinuerligt har möten med Värmlandstrafik för att stämma av läget och för att pendlingsgruppen ska kunna fungera som en sorts remissinstans inför större förändringar.
– Det vi har fått information om tidigare är att Värmlandstrafik vill köra fler turer, vilket vi naturligtvis tycker är positivt, men om de inte kör när folk behöver åka så blir det ett problem. Nu verkar det som att de har ansökt om att få åka när det är ledigt på banan i stället, säger Anders Ekberg, som hoppas att Värmlandstrafik tänker om.
– Man måste optimera trafiken utifrån resvanor, inte utifrån att man ska försöka få ut mesta möjliga kilometrar på tågen. Då omöjliggör man arbetspendling på den här sträckan.