VF-sporten berättade förra veckan om hur Svenska rallyts vd Glenn Olsson befann sig i Monaco för att förhandla om ett nytt VM-avtal med Oliver Ciesla, vd för rally-VM:s kommersiella rättighetsinnehavare WRC Promoter. Då förklarade Olsson också att det nya treårsavtalet kommer att kosta miljontals kronor mer än det nuvarande som löper ut i samband med årets tävling.

Förhandlingarna förra veckan gav inte särskilt mycket gällande priset för ett nytt avtal.

– Vi är inte i mål, absolut inte. De har satt sin prislapp som de tycker att de är värda och jag förstår dem helt och hållet. Jag skulle också ha gått in med den inställningen. Men jag måste givetvis försöka få vårt avtal till en så rimlig peng som möjligt.

Ett nytt treårskontakt kommer att innebära en väsentlig kostnadsökning från nuvarande cirka fem miljoner kronor per år.

Uppgifter gör gällande att det blir två miljoner dyrare årligen.

– Jag säger ingen exakt summa, men det handlar om flera miljoner per år, säger Olsson.

Rallyts plan är att försöka sy ihop ett avtal där kostnadsökningen hanteras stegvis.

– Förhoppningen är att vi inte behöver betala allt redan från första året utan kan växa in i den nya nivån, att alla miljoner inte ska in direkt. Det är inte bara det nya avtalet som blir dyrare, allt annat blir också det. Vi snackar fördyringar på nästan en miljon varje år – för att göra ungefär samma sak som året innan.

Glenn Olsson berättade förra veckan att nya samarbetspartners är på väg in från 2017 och 2018.

– Det finns en del positiva signaler och därför tror jag att det skulle vara ett bra alternativ för oss att stegvis öka kostnaden.

Dialogen mellan parterna kommer att fortsätta och Glenn Olssons mål är alltjämt att kunna presentera ett nytt avtal söndagen den 14 februari, rallyts finaldag.

– Jag hoppas verkligen att vi kan gå i mål den helgen.

Om inte väntar möjligen en situation där Svenska rallyt bara får ettårsavtal vilket gör att tävlingen lätt kan petas ur VM-kalendern.

– 2017 kan vi nog räkna med att det blir tävling oavsett. Men får vi inte något treårsavtal kan det rallyt bli vårt sista.

Japan och Kanada är två av länderna som WRC Promoter uppger står ivrigt och knackar på dörren till VM.

– De har berättat att det finns långtgående diskussioner med Japan och att de kan köra en vintertävling om det blir aktuellt, säger Glenn Olsson.