I budgetpropositionen, som presenteras på måndag kommer ett förslag för att förbättra kollektivtrafiken att finnas med. Det innebär att drygt 200 miljoner kronor kommer att skjutas till årligen, under fyra år. Tanken är att Trafikverket ska samråda med länen om vilket stöd som gör mest nytta och föreslå hur pengarna bäst ska användas.
Enligt Värmlandstrafiks vd Lars Bull är satsningen inget som kommer att leda till nya trafiklinjer.
– Det är ingen bra idé att starta verksamhet med driftskostnader som ska finansieras med statliga bidrag. Plötsligt försvinner anslagen och då får kommunerna betala. Därför tror jag att investeringar i det system som redan finns är mest effektiv.
Det handlar till exempel om att investera i befintliga hållplatser och bytespunkter.
– Samhället vill att linjer för att pendla till arbete och studier säkerställs och det sker i ökande takt att folk tar bil eller cykel till en bytespunkt.
En högst aktuell investering vore att använda nya resurser till den planerade ombyggnationen av Fryksdalsbanan.
– Där finns det ett akut behov och det skulle ha betydelse för hela Fryksdalen. Det är det mest effektiva vi kan göra för att förbättra infrastrukturen i länet, säger Lars Bull.