Sebastian Eriksson fortsätter att hävda sig mot den absoluta världseliten – under X Games i Austin, Texas var han ytterst nära att köra hem en seger, men en punktering grusade värmlänningens guldchans och han fick ”nöja sig” med en tredjepalts.

Och det var delade känslor för värmlänningen dagen efter finalen.

– Samtidigt, en tredjeplats är bra, hade jag vetat det inför tävlingarna så hade jag varit nöjd. Men det är alltid surt när man är så nära, säger Eriksson.

• Hur rankar du den här tredjeplatsen?

– Det är nog det största som jag har gjort, det är världsklass på konkurrensen med de bästa förarna på plats. Verkligen roligt att få chansen att fajtas med så bra förare.

Sunnemoföraren hade femte bästa kvaltid och vann sedan sitt heat för en direktplats i finalen.

Efter riktigt tuff körning i starten av finalen kunde Eriksson ta ledningen – en ledning som han kunde behålla länge. På det fjärde varvet (av tio) valde värmlänningen alternativspåret – men då hade problemen redan börjat.

– Jag hade punktering redan när jag gick in i alternativen, hade jag inte haft det hade jag haft en klar ledning när jag kom ut, säger Eriksson.

I stället blev det en stenhård fajt med fjolårsvinnaren Scott Speed, men till slut kunde amerikanen dra ifrån för sin andra raka X Games-seger. Eriksson fick även se sig passerad av kanadensaren Steve Arpin, men lyckades alltså trots punkteringen hålla undan för resten av fältet för en tredjeplats.

Sebastian Eriksson vänder nu hem till Sverige för SM-deltävlingen i Strängnäs innan han återvänder till USA för att köra vidare i Global Rallycross där han kör alla 13 deltävlingar för Olsbergs MSE. Han slutade fyra i den första deltävlingen i Fort Lauderdale och härnäst väntar en deltävling i Daytona som körs samma helg som VM-deltävlingen på hemmaplan i Höljes.

– Det är klart att det är tråkigt att missa Höljes, speciellt när jag fick bryta när jag hade ledningen i fjol. Det hade varit roligt med revansch. Men den här chansen att köra i USA ser jag ändå som en större grej, säger Eriksson.

• Hur är nivån på Global Rallycross?

– Det är minst lika hög klass som i VM-serien skulle jag säga.

– Den största skillnaden är att det är placering i heaten som räknas här, i VM går man på tid. Det blir lite mer show och fajt här, det räcker inte att komma ut i starten och följa någon som är snabb, man måste komma förbi. Det är både på gott och ont och jag föredrar inte det ena framför det andra.