Stig Rune Kjernsli var mycket sammanbiten när Svenska rallyt presenterade sitt nya upplägg i måndags. På söndagskvällen var han lättad – och mycket glad.
– Från noll till hundra. Jag är mycket nöjd med det organisationen har lyckats att göra, det är ett jättejobb de har lagt ner. Att vi lyckas känns riktigt gôtt, säger Kjernsli.
• Hur kändes det i måndags?
– Jag har aldrig varit med om något värre. Och att vara norrman mitt i det här, det kändes inte gôtt kan jag säga. Sverige har ju mycket motorsportshistoria och Svenska rallyt är ju egentligen modern till all motorsport i landet. Att försöka förvalta det för hela det svenska motorsportfolket var tufft.
Rallyt kunde till slut genomföra cirka 70 procent av den ursprungliga planen.
– Vägarna var ju riktigt bra. Vargåsen har aldrig varit så bra som i år, den brukar vara guppig överallt men nu var det slätt hela vägen.
Snart inleds dock arbetet med att planera nästa års rallyt – troligen med en nordligare sträckning.
– Det kanske dröjer en månad men sen är det bara att börja arbeta, säger Kjernsli som nästa år troligen återgår till att vara säkerhetschef som är hans ordinarie roll.
En nordligare bansträckning är att vänta 2017. Men problemet där handlar om var serviceplatsen ska ligga.
• Kan ni införa remote service igen?
– De har ju tagit bort det i VM. Men mycket kan ändra sig, kanske det går att få dispens. Allt går ju, FIA fattar ju gärna nya beslut.
Ska serviceplatsen ligga i Karlstad måste den dock med största säkerhet flyttas från Wermlandskajen i yttre hamn.
– Toyota kommer ju så ytan blir för liten då, säger Kjernsli.
Troligast alternativet är i så fall parkeringsytorna vid Löfbergs Arena.