Under onsdagen bjöd Karlstads kommun och Karlstadsbuss in till en rullande presskonferens för att demonstrera de nya elbussarna som nu tagits i bruk och som ska trafiktera de tre centrumlinjer som finns i dag.
– Det är en äntligen-känsla att vi nu har fått de här bussarna och det är väldigt roligt eftersom Karlstad blir bland de första i Sverige och Europa med att ta dem i trafik, säger Peter Kullgren, stadsbyggnadsnämndens ordförande.
De tre bussarna som har köpts in kommer att trafikera linje 11, 12 och 13 och de miljövänliga fördelarna betonas gärna.
– De här bussarna är helt utsläppsfria, vilket är fantastiskt. Om man jämför med en motsvarande diesel- eller gasbuss så ger den här en energibesparing på 80 procent, säger Robert Sahlberg, affärsutvecklingsansvarig på Karlstadsbuss.
– Det här är en mindre buss men det är ett stort steg för Karlstad, fortsätter han.
För en mindre buss är det; den har 25 sittplatser och tar dessutom 20 stående. Dessutom finns en rullstolsplats.
– En del linjer behöver inte de stora bussarna, men det är möjligt att de här kan gästspela även på andra linjer, säger Robert Sahlberg.
De nya bussarna är tystare, men enligt Robert Sahlberg finns det ingen risk att de är för tysta.
– Dels blir det friktion i backen när de kommer och det finns ett litet surrande från motorn. Så man märker när bussarna kommer, men det är samtidigt en dramatisk skillnad mot tidigare bussar.
I nuläget finns det fem sådana bussar i Sverige, och tre av dem trafikerar nu Karlstad.
Prislappen för bussarna ligger på 3,5 miljoner kronor per buss. Det är drygt en miljon kronor mindre än en dieselbuss, men det är en kostnad som man kommer att spara in, menar Robert Sahlberg.
– Vi har räknat på att ett batteri håller i 8-10 år och då har vi ändå tagit höjd för att det sker en viss försämring över tid. Men det händer så mycket på det området så den dagen batteriet väl måste bytas så kanske det finns ännu bättre batteri att byta till. Dessutom krävs det betydligt mindre service på dessa bussar, säger han.