Om två veckor, onsdagskvällen den 9 september, ska förslagen om det exploateringsblottade hamnområdet presenteras.
– Då kan alla lämna synpunkter, säger planeringschef Hilde Axelsson.
Det samlade materialet inklusive medborgarförslag och Trafikverkets synpunkter ska trattas ner i en åtgärdsvalstudie.
Knäckfrågan är: hur tar man sig till nya stadsdelen?
Över eller under järnvägen?
– Under, säger Bengt Andersson och Rolf Bergholtz tvärsäkert.
– En bro behöver bli tolv meter hög. För styggt. Den skulle inte passa in.
De tar sig hellre under järnvägen, de tidigare kollegorna på kommunens plankontor.
– Vi jobbade tillsammans från 1966 till pensionen, berättar förre planingenjören Bengt Andersson.
Han lyfter händerna en manshöjd ungefär, för att demonstrera höjd och form på tunneln, tio meter under rälsen och även tio meter bred, med två körbanor på fyra meter samt gångbana på två meter.
Fri höjd därinne: 4,7 meter.
– Taket på tunneln kommer att ligga i höjd med marken vi står på, förklarar förslagsställarna.
De tänker röra så lite som möjligt av befintlig infrastruktur, inklusive den heliga dagvattenkulverten som mynnar ut i Kyrkviken.
– Kulverten får inte röras. Servisen till ANC måste också dras om eftersom den ligger i vägen för tunneln.
Hamnparken får vara, för att oasen kan behöva täcka fler dagvattenledningar.
– Men det behövs parkeringar vid ANC. De ingår inte i arkitekternas lekstuga, säger Bengt.
– Av hävd ska det också vara fri sikt från bostäderna längs Fallängsvägen mot vattnet, fortsätter Rolf.
På Bengt Andersson tid som planingenjör sedimentförstärktes underlaget till vägarna som byggts, på fyllnadsmassor, i hamnen.
– Skisserna på inre hamnar och kanaler skulle sabotera förstärkningarna.
De reserverar sig för geotekniska fakta men försäkrar att anslutningsvägar, själva tunneln i betong och alla mått motsvarar Trafikverkets krav. Även på serpentinvägen vid tunnelns norra del.
– Vi behåller rondellen på Palmviken.
Vägen till nya Arvika ska öppna sig.
– Vi måste bjuda till för att folk ska gilla området, och helst så mycket att de uppskattar social samvaro mer än att sitta framför TV och datorer, säger Haitham Salim.
Restaurangägaren i city har inte oväntat lämnat förslag på samma verksamhet i hamnen, med liknande satsningar i Stockholm, Jönköping och Norrköping som förlagor.
– Jag förverkligade min dröm med The Oven, det här skulle bli nästa, säger han med en sjönära anläggning som förslag.
Familjen från Irak verkar frälsta i Arvika efter 16 år.
– Vi gillar staden och människorna här, så vi vill gärna utveckla Arvika till en ännu trevligare stad.